時速350公里高鐵亞洲最大跨度純混凝土連續(xù)梁合龍

7月24日，廣西首條時速350公里的高速鐵路，由中鐵二十一局集團承建的紅渡紅水河雙線特大橋順利合龍，
該橋是我國350公里高鐵跨度最大的純混凝土連續(xù)梁。至此，貴南高鐵廣西段三座控制工期的特大橋全部實現(xiàn)了主跨合龍，
為全線在2023年建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。  

貴南高鐵項目沿線均為喀斯特地貌，溶洞、暗河密布，給橋梁樁基施工帶來了很大困難，
尤其是對純混凝土大跨度橋梁，在沒有加勁拱、鋼管拱保持橋面線型穩(wěn)定的情況下，
是對建橋施工技術(shù)的巨大突破。同時也是水泥制品，混凝土預(yù)制件行業(yè)的一次非常有價值的突破！